Lyon Ouvrons Perrache

Le projet Ouvrons Perrache fait suite à une première phase de travaux dans le quartier Confluence, entamé en 2018. À partir de 2025, le centre d'échanges de Lyon Perrache se transforme. Objectif : réunir le nord et le sud de la Presqu’île, adapter le bâtiment et ses abords aux enjeux du réchauffement climatique, offrir de nouveaux services, cohérents avec les modes de vie du XXI^e siècle. Avec Presqu’île à Vivre et Rive Droite, Ouvrons Perrache est l’un des trois volets du grand projet d’adaptation de la Presqu’île.

Démolition de la passerelle : anticipez vos déplacements

Dès mi-février 2025, la passerelle qui relie la gare SNCF au centres d'échanges est définitivement fermée. Les itinéraires pour accéder à la gare SNCF sont modifiés :

Pour accéder à la gare SNCF Lyon Perrache dès février :

• en transports en commun, et notamment si vous êtes à mobilité réduite, préférez la descente tramway Place des Archives
• à pied depuis la place Carnot, empruntez le passage France Péjot

Plusieurs aménagements ont été réalisés entre 2018 et 2021, pendant la première phase du projet Ouvrons Perrache : le réaménagement de la place des Archives, ainsi que la création d’une nouvelle entrée de la gare SNCF depuis la place des Archives et la mise en accessibilité des quais. Le tram T2 a été prolongé jusqu’à Montrochet pour mieux desservir la Confluence. Enfin, la création du passage France Péjot, en 2021 a permis aux piétons et aux cyclistes de retrouver un parcours agréable et sécurisé entre la place Carnot et la place des Archives.

Transformation du centre d’échanges

L'objectif de la transformation du centre d’échanges de Lyon Perrache est d’améliorer le confort des voyageurs et des usagers. La démolition de la passerelle reliant le centre d’échanges à la gare en février 2025 marque le début des travaux.

Ce qui va changer d'ici 2029

À la place de la passerelle, une grande fenêtre urbaine de 12 mètres de haut sera créée. La façade vitrée du centre d’échanges disparaitra. Une grande arche surplombera une esplanade piétonne en pente douce, reliant la place Carnot et la gare SNCF. De quoi faciliter les accès piétons aux trains depuis le nord de Perrache.

En parallèle, les espaces publics entre le centre d'échanges et la gare seront réaménagés pour le confort des riverains et des usagers de la gare.

Circuler et stationner

En complément du déploiement du réseau des Voies Lyonnaises, une nouvelle offre de stationnements vélos sécurisés d’environ 300 places sera déployée au sein du centre d’échanges.

Les trémies qui passent sous le bâtiment de chaque côté de la passerelle vont être complètement rénovées à partir de 2025.

Une adaptation du quai de tram de la station Perrache a été réalisée en 2024 pour accompagner l’allongement des tramways fin 2025. Avec 30% de capacité en plus, les rames seront plus confortables et la desserte en transports sera améliorée.

Côté automobile, 380 places de stationnement seront mises aux normes et conservées dans l’aile côté Saône du bâtiment et 150 dans l’aile côté Rhône. Des places en surface seront conservées devant l’entrée de la gare SNCF.

Concernant la gare routière, seuls les bus TCL et les cars de substitution du service TER (en cas de problème de train) resteront à terme connectés à la gare ferroviaire. Fin 2025, les lignes Cars Région (100% routières) et les services librement organisés seront déplacés à Gerland sur un site plus adapté à sa fréquentation et son essor.

L’ambition est aussi de faire du centre d’échanges un lieu de vie, de travail, de loisirs et un havre de fraicheur au sein du quartier.

• au rez-de-chaussée : un service de petites réparations pour cycles verra le jour, ainsi qu'un espace de logistique urbaine, permettant d’assurer de manière décarbonée la livraison des commerces en Presqu’île ou à la Confluence.
• au niveau de l’esplanade piétonne menant à la gare SNCF : des commerces dédiés aux voyageurs et de la petite restauration
• dans les étages : des locaux destinés à de l’artisanat, des salles de réunions, des bureaux, des espaces de coworking, un hôtel et une salle de sport.
• sur les tous derniers étages : des jardins potagers et un jardin d’agrément pour profiter de la vue à 360 degrés sur Lyon, tout en déambulant autour de nombreux kiosques de restauration. 

Calendrier

• Février 2025 : fermeture définitive et démolition de la passerelle piétonne entre le centre d’échange et la gare SNCF
• Décembre 2025 : démarrage du réaménagement de la gare routière
• 2025-2030 : rénovation des trémies sous le centre d’échanges
• 2026-2028 : réaménagement et mise aux normes du parking du centre d’échanges
• 2026-2029 : réhabilitation du centre d’échanges et création des nouveaux espaces commerciaux et économiques
• 2028-2030 : aménagement des espaces publics autour du centre d’échange